Se trata de una gran fractura aérea que parte en dos el contrafuerte donde se abre. Junto a ella se sitúan varias cavidades de origen tectónico, ya que en esta zona este fenómeno ha producido varias cavidades, la mayor parte de ellas paralelas a la M-10. Realmente está formada por dos diaclasas que se cruzan, y cuyas orientaciones son norte-sur y noreste-suroeste.
Vamos a describirla de norte a sur. El extremo norte asoma al barranco que desciende del Morró, y permite penetrar en un tramo ascendente con una altura máxima de pared de 4,7 metros. Tras 16 metros de recorrido alcanzamos su parte alta, que está cubierta por una espesa vegetación, aquà las paredes descienden de altura y en algún caso tan solo llegan a 1 metro. Continuando hacia el sur la pendiente es descendente. Asà llegamos a una vertical de 6,2 metros que se corresponde con el cruce de fracturas. Justo en su base, la altura de la pared alcanza los 4,7 metros y hacia el norte se abre una pequeña zona subterránea.
Hacia el sur encontramos una rampa y un resalte de 4,4 metros. Volviendo hacia el norte, un nuevo resalte nos lleva a la parte subterránea más destacada de la fractura y a la cota de -21,2 metros. Hacia el sur la fractura se abre, pero a los pocos metros encontramos la M-16, pequeña covacha excavada sobre la misma factura.
Paralela a la M-10, se abre otra fractura aérea de grandes dimensiones pero de muy poca profundidad, por lo que no ha sido catalogada, aunque sà se refleja en la topografÃa de la M-10. |
